雷火競(jìng)技深大城際預(yù)計(jì)2026年建成，建成后坪山至深圳機(jī)場(chǎng)最快僅需40分鐘，屆時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。

　　截至2025年9月16日，深大城際2標(biāo)土建八工區(qū)項(xiàng)目左線(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)順利貫通，本次區(qū)間順利貫通為后續(xù)鋪軌及全線(xiàn)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　預(yù)計(jì)2026年建成，建成后坪山至深圳機(jī)場(chǎng)最快僅需40分鐘，屆時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。

　　深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機(jī)場(chǎng)T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線(xiàn)km。線(xiàn)km。

　　全線(xiàn)樞紐、機(jī)場(chǎng)東、黃麻布、石巖中心、龍勝、民治北、五和、白坭坑、大運(yùn)、坪山、聚龍。src=

　　2025年9月10日，中國(guó)政府采購(gòu)網(wǎng)發(fā)布一則公告顯示，深南中城際鐵路規(guī)劃建設(shè)方案預(yù)研項(xiàng)目被中鐵第五勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司和深圳國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心以168.1萬(wàn)元中標(biāo)。串聯(lián)深圳、南沙與中山的跨珠江口線(xiàn)深惠城際鐵路大運(yùn)北至龍城站區(qū)間左線(xiàn)日發(fā)布的內(nèi)容，深惠城際鐵路大運(yùn)北至龍城站區(qū)間左線(xiàn)洞通，這標(biāo)志著該項(xiàng)目大直徑盾構(gòu)隧道工程取得階段性重大突破。

　　2025深惠城際大鵬支線(xiàn)土建三工區(qū)坪燕工作井至燕子湖站區(qū)間右線(xiàn)隧道順利貫通

　　根據(jù)深圳交通2025年8月28日發(fā)布的內(nèi)容，深惠城際大鵬支線(xiàn)項(xiàng)目迎來(lái)里程碑式重大捷報(bào)——土建三工區(qū)坪燕工作井至燕子湖站區(qū)間右線(xiàn)深大城際全線(xiàn)首個(gè)軌道工程開(kāi)工

　　截至2025年8月26日深大城際全線(xiàn)首個(gè)啟動(dòng)軌道施工的白坭坑站正式開(kāi)工建設(shè)，它將突破傳統(tǒng)軌道施工技術(shù)瓶頸，為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)樹(shù)立技術(shù)新標(biāo)桿。

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　　深大城際預(yù)計(jì)2026年建成，建成后坪山至深圳機(jī)場(chǎng)最快僅需40分鐘，屆時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。

　　深大城際預(yù)計(jì)建成時(shí)間預(yù)計(jì)2026年建成，建成后坪山至深圳機(jī)場(chǎng)最快僅需40分鐘，屆時(shí)，將進(jìn)一步加強(qiáng)深圳東部與西部、中部之間的快速聯(lián)系。深大城際站點(diǎn)設(shè)置

　　深大城際（深圳段）起自深圳市寶安機(jī)場(chǎng)T4站，途經(jīng)寶安區(qū)、龍華區(qū)、龍崗區(qū)，終至坪山區(qū)聚龍站，線(xiàn)km。線(xiàn)km。